Ναυτικό Δίκαιο - Διεθνείς Κανονισμοί ΕΠΑΛ Πανελλήνιες 2025: Θέματα & Λύσεις

ΑΡΧΗ 1 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 1 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ

ΑΡΧΗ 2 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 2 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ Α 2. Να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1, 2, 3, 4, 5 από τη στήλη Α και , δίπλα , ένα από τα γράμματα α , β , γ , δ , ε , στ της στήλης Β , που δίνει τη σωστή αντιστοίχιση στον παρακάτω πίνακα . Σημειώνεται ότι ένα γράμμα από τη στήλη Β θα περισσέψει . ΣΤΗΛΗ Α ΣΤΗΛΗ Β 1. Ιδιωτικό Ναυτικό Δίκαιο α . Αναγκαστικό Δίκαιο 2. Δημόσιο Ναυτικό Δίκαιο β . Θέματα λιμενικής αστυνομίας και θέματα προσωπικού πλοίων 3. Κώδικας Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου ( ΚΔΝΔ ) γ . Ενδοτικό Δίκαιο 4. Κώδικας Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου ( ΚΙΝΔ ) δ . Σύνολο κανόνων δικαίου οι οποίοι ρυθμίζουν τις σχέσεις που ανάγονται στο ναυτικό εμπόριο και στη ναυτιλία 5. Ναυτικό Δίκαιο ε . Διατάξεις περί συγκρούσεως πλοίων και θαλάσσιας αρωγής και ασφάλειας στ . Ναυτιλιακά έθιμα και συνήθειες που ίσχυσαν στην ανατολική Μεσόγειο ΘΕΜΑ Β Β 1. α ) Τι προβλέπει η SOLAS 1974 για το σύστημα πλοήγησης όλων των πλοίων ; ( μον . 2) β ) Τι προβλέπει η SOLAS 1974 για το σύστημα πλοήγησης των δεξαμενόπλοιων άνω των 10.000 τόνων ; ( μον . 3) γ ) Να αναφέρετε πέντε (5) πειθαρχικά παραπτώματα του πληρώματος . ( μον . 10)

ΑΡΧΗ 3 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 3 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ Β 2. α ) Να αναφέρετε τρεις (3) ειδικούς στόχους του κώδικα ISPS. ( μον . 6) β ) Να αναφέρετε δύο (2) απαιτήσεις του ISPS από το προσωπικό του πλοίου και της λιμενικής εγκατάστασης . ( μον . 4) ΘΕΜΑ Γ Γ 1. α ) Σύμφωνα με το νομοθετικό διάταγμα 712/1970 « περί διοικητικού ελέγχου του ναυτικού ατυχήματος » να αναφέρετε τις καταστάσεις όπου ένα συμβάν θεωρείται ναυτικό ατύχημα . ( μον . 12) β ) Ποιες πρόσθετες συνθήκες απαιτούνται , εκτός των προαναφερομένων στο ερώτημα Γ 1. α ), έτσι ώστε ένα ναυτικό ατύχημα να υπόκειται σε διοικητικό έλεγχο ; ( μον . 3) Γ 2. Να δώσετε τους παρακάτω ορισμούς που χρησιμοποιούνται στον ΚΑΔ : α . Μη συμμόρφωση ( μον . 3) β . Επικίνδυνα περιστατικά ( μον . 3) γ . Ατυχήματα ( μον . 2) δ . Επιβεβαίωση ( μον . 2) ΘΕΜΑ Δ Δ 1. α ) Στις 28/9/1994 το Ro.Ro Estonia ανατράπηκε εξαιτίας σφοδρής κακοκαιρίας στη Β . Βαλτική και βυθίστηκε με απώλεια 850 ανθρώπων . Να αναφέρετε τις πέντε (5) αποφάσεις‐προτάσεις που υιοθέτησε η SOLAS 1995. ( μον . 10)

ΑΡΧΗ 4 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 4 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ β ) Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο Πλοίαρχος είχε ειδοποιηθεί για την κακοκαιρία από την προηγούμενη ημέρα και γνώριζε ότι ο καταπέλτης του πλοίου είχε σοβαρή βλάβη και δεν έκλεινε , να περιγράψετε τι θα κάνατε προκειμένου να αποφύγετε το ναυάγιο . ( μον . 5) Δ 2. Στις 6/6/2025 και ώρα 20:00 ελήφθη σήμα κινδύνου από τον Αξιωματικό επικοινωνιών του M/V Virginia, το οποίο αφορούσε το Δ / Ξ Πήγασος που υπέστη ρήγμα και βυθιζόταν σε απόσταση 70 ν . μ . Ο Πλοίαρχος του Μ /V Virginia έκρινε ότι η παροχή βοήθειας δεν ήταν δυνατή και αποφάσισε να συνεχίσει την πορεία του . Ο Υποπλοίαρχος διαφώνησε έντονα με την απόφαση του Πλοιάρχου και συνεννοήθηκε με τους δύο (2) Ανθυποπλοίαρχους και τον Α΄ Μηχανικό να αναλάβουν τη διακυβέρνηση του πλοίου και να σπεύσουν προς βοήθεια του κινδυνεύοντος πλοίου . Ο Α΄ Μηχανικός πρότεινε αρχικά να ειδοποιήσουν την πλησιέστερη λιμενική αρχή , η οποία διέταξε τον Πλοίαρχο να παράσχει βοήθεια . Ο Πλοίαρχος παρ΄ όλα αυτά επέμεινε στην απόφασή του , με αποτέλεσμα οι υπόλοιποι αξιωματικοί να τον περιορίσουν και να κατευθύνουν το πλοίο προς το κινδυνεύον . Τελικά το M/V Virginia διέσωσε τους ναυαγούς του Δ / Ξ Πήγασος , τους οποίους παρέδωσε σώους στο λιμάνι της Βοστώνης , όπου όμως κατέβηκαν και οι δύο Ανθυποπλοίαρχοι , οι οποίοι δεν επέστρεψαν ποτέ στο πλοίο . Να εντοπίσετε τα πέντε (5) ναυτικά αδικήματα που έχουν συντελεστεί και να τεκμηριώσετε το καθένα συνοπτικά . ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥΣ 1. Στο τετράδιο να γράψετε μόνον τα προκαταρκτικά ( ημερομηνία , εξεταζόμενο μάθημα ). Να μην αντιγράψετε τα θέματα στο τετράδιο . 2. Να γράψετε το ονοματεπώνυμό σας στο πάνω μέρος των φωτοαντιγράφων , αμέσως μόλις σας παραδοθούν . Δεν

ΑΡΧΗ 5 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 5 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ επιτρέπεται να γράψετε καμιά άλλη σημείωση . Κατά την αποχώρησή σας να παραδώσετε μαζί με το τετράδιο και τα φωτοαντίγραφα . 3. Να απαντήσετε στο τετράδιό σας σε όλα τα θέματα , μόνο με μπλε ή μόνο με μαύρο στυλό ανεξίτηλης μελάνης . 4. Κάθε απάντηση επιστημονικά τεκμηριωμένη είναι αποδεκτή . 5. Διάρκεια εξέτασης : τρεις (3) ώρες μετά τη διανομή των φωτοαντιγράφων . 6. Ώρα δυνατής αποχώρησης : 10.00 π . μ . K ΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ

ΑΡΧΗ 1 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 1 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ

ΑΡΧΗ 2 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 2 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ Α 2. Να γράψετε στο τετράδιό σας τους αριθμούς 1, 2, 3, 4, 5 από τη στήλη Α και , δίπλα , ένα από τα γράμματα α , β , γ , δ , ε , στ της στήλης Β , που δίνει τη σωστή αντιστοίχιση στον παρακάτω πίνακα . Σημειώνεται ότι ένα γράμμα από τη στήλη Β θα περισσέψει . ΣΤΗΛΗ Α ΣΤΗΛΗ Β 1. Πειθαρχική ποινή α . Από πρόσωπα ξένα προς το πλήρωμα 2. Άρνηση εκτέλεσης διαταγών στην αλλοδαπή β . Κατά της ιδιοκτησίας του πλοίου ή του φορτίου 3. Παράνομη ανάθεση διοίκησης του πλοίου γ . Το πρόστιμο 4. Απείθεια επιβάτη δ . Κατά της ασφάλειας του πλοίου και των επιβαινόντων 5. Κλοπή ή φθορά φορτίου ε . Κατά της επιχείρησης στ . Αφορά υπηρεσιακές παραβάσεις του Πλοιάρχου ΘΕΜΑ Β Β 1. α ) Να αναφέρετε τρεις (3) γενικούς κανονισμούς της MARPOL ( άρθρα 1 ‐ 8) ( μον . 6). β ) Να αναφέρετε τέσσερα (4) παραρτήματα της MARPOL ( μον . 4). Β 2. α ) Να αναφέρετε τέσσερα (4) καθήκοντα του Ναυτικού Πράκτορα ( μον . 4). β ) Να αναφέρετε ποια πλοία εξαιρούνται από την υποχρεωτική πλοήγηση ( μον . 6).

ΑΡΧΗ 3 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 3 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ γ ) Να αναφέρετε πέντε (5) καθήκοντα του Β ’ Μηχανικού ( μον . 5). ΘΕΜΑ Γ Γ 1. α ) Να αναφέρετε πέντε (5) συσκευές που χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη τεχνολογία ναυτιλιακών βοηθημάτων ( μον . 10). β ) Να αναφέρετε ποιος είναι ο σκοπός της τροποποιημένης STCW 1995 ( μον . 5). Γ 2. Να αναφέρετε πέντε (5) περιπτώσεις που θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη η εφαρμογή ενός συστήματος ασφαλούς και « εν δυνάμει » ποιοτικής διαχείρισης στη ναυτιλία . ΘΕΜΑ Δ Δ 1. Κατά τη διάρκεια της φυλακής 00:00 ‐ 04:00 και ενώ το πλοίο M/V Άγιος Νικόλαος έπλεε ανοιχτά της Μοζαμβίκης , ήχησε ο συναγερμός του μηχανοστασίου , στην καμπίνα του Α ’ Μηχανικού και του Γ ’ Μηχανικού , ο οποίος ήταν Αξιωματικός Φυλακής . Ο Γ ’ Μηχανικός μετέβη στο μηχανοστάσιο και διαπίστωσε από τους ενδείκτες ότι υπήρξε υπερθέρμανση στην ηλεκτρογεννήτρια που ήταν σε λειτουργία . Ξεκίνησε διαδικασίες αποκατάστασης της βλάβης , αλλά την ίδια στιγμή έλαβε εντολή από τη γέφυρα να εκκινήσει την ηλεκτρογεννήτρια ανάγκης . Ο Γ ’ Μηχανικός συνέχισε την επισκευή της κύριας ηλεκτρογεννήτριας αναμένοντας την άφιξη του Α ’ Μηχανικού , χωρίς να εκκινήσει την ηλεκτρογεννήτρια ανάγκης . Ο Α ’ Μηχανικός έφτασε στο μηχανοστάσιο μετά από 20 λεπτά και έδωσε εντολή στον Γ ’ Μηχανικό να συνεχίσει την εργασία του παρά την ενημέρωση που είχε . Ελέγχοντας τα βιβλία διαπίστωσε ότι ο προγραμματισμένος έλεγχος της κύριας ηλεκτρογεννήτριας δεν είχε γίνει από τον Β ’ Μηχανικό .

ΑΡΧΗ 4 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 4 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ Να αναφέρετε ένα (1) από τα πειθαρχικά παραπτώματα που υπέπεσε : α ) ο Α ’ Μηχανικός , β ) ο Β ’ Μηχανικός και γ ) ο Γ ’ Μηχανικός ( Αξιωματικός Φυλακής ). Δ 2. Το Μ /V Παναγία Φανερωμένη εκτελούσε το δρομολόγιο Βομβάη – Ίντσον μεταφέροντας 500.000 τόνους ταπιόκα . Κατά τον πλου όλα τα αμπάρια ήταν σφραγισμένα με εντολή του Πλοιάρχου . Δύο ώρες πριν τον κατάπλου ο Α ’ Μηχανικός έδωσε εντολή στον Δόκιμο Μηχανής να μεταβεί στο μηχανοστάσιο και να εκτελέσει εκκίνηση της εφεδρικής ηλεκτρογεννήτριας , η οποία θεωρείται βασική εργασία . Ο Δόκιμος Μηχανής θεώρησε ευκολότερο να μεταβεί στο μηχανοστάσιο μέσω του πρυμναίου αμπαριού Νο 5 και για τον λόγο αυτό ζήτησε από τον Ναύκληρο να του δώσει πρόσβαση . Ο Ναύκληρος άνοιξε την ανθρωποθυρίδα του αμπαριού Νο 5 και επέτρεψε την είσοδο στον Δόκιμο Μηχανής . Ο Δόκιμος Μηχανής προσέγγισε τη θύρα του μηχανοστασίου εντός του αμπαριού Νο 5 και εισήλθε εντός του χώρου , αλλά αμέλησε να την κλείσει με αποτέλεσμα να εισέλθει στον χώρο του μηχανοστασίου αέριο – μεθάνιο και να ενεργοποιηθεί ο ανιχνευτής καπνού . Ο Ναύκληρος συνειδητοποιώντας ότι η πρόσβαση στο αμπάρι Νο 5 ήταν απαγορευμένη μετέβη στη γέφυρα και ειδοποίησε τον Αξιωματικό Φυλακής Γέφυρας σχετικά με το περιστατικό . Ο Αξιωματικός Φυλακής Γέφυρας μη έχοντας Ναύτη – Οπτήρα , αγνόησε το γεγονός . Ο Πλοίαρχος έλαβε γνώση του περιστατικού με τον κατάπλου του πλοίου , όταν αποσφραγίστηκαν τα αμπάρια . Να αναφέρετε ένα (1) από τα πειθαρχικά παραπτώματα που υπέπεσε : α ) ο Α ’ Μηχανικός , β ) ο Ναύκληρος , γ ) ο Δόκιμος Μηχανής και δ ) ο Αξιωματικός Φυλακής Γέφυρας .

ΑΡΧΗ 5 ΗΣ ΣΕΛΙΔΑΣ ΤΕΛΟΣ 5 ΗΣ ΑΠΟ 5 ΣΕΛΙΔΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟΥΣ 1. Στο τετράδιο να γράψετε μόνον τα προκαταρκτικά ( ημερομηνία , εξεταζόμενο μάθημα ). Να μην αντιγράψετε τα θέματα στο τετράδιο . 2. Να γράψετε το ονοματεπώνυμό σας στο πάνω μέρος των φωτοαντιγράφων , αμέσως μόλις σας παραδοθούν . Δεν επιτρέπεται να γράψετε καμιά άλλη σημείωση . Κατά την αποχώρησή σας να παραδώσετε μαζί με το τετράδιο και τα φωτοαντίγραφα . 3. Να απαντήσετε στο τετράδιό σας σε όλα τα θέματα , μόνο με μπλε ή μόνο με μαύρο στυλό ανεξίτηλης μελάνης . 4. Κάθε απάντηση επιστημονικά τεκμηριωμένη είναι αποδεκτή . 5. Διάρκεια εξέτασης : τρεις (3) ώρες μετά τη διανομή των φωτοαντιγράφων . 6. Ώρα δυνατής αποχώρησης : 17.00 K ΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΕΛΟΣ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ